Laadpaal kosten

Het laadstation zelf is in verschillende merken en types te verkrijgen. Qua kabel zijn er twee opties; een vaste of een losse laadkabel. Bij een vaste laadkabel hangt de laadkabel altijd bij je laadunit zelf. Voordeel: je laadkabel is altijd voorhangen en je hoeft deze niet steeds uit je auto te halen. Een andere optie is de losse laadkabel. Deze kabel moet je eerst inpluggen. Dit is echt een kwestie van persoonlijke voorkeur.

Andere afwegingen voor de keuze voor het laadstation zijn formaat, kleur, de lengte van de laadkabel en eventuele aansturing via een laadpas. Kies sowieso een merk met lange productgaranties en service. Zo verlaag je het risico op kosten in de toekomst. Kijk ook eens naar online reviews. De ervaringen van anderen geven je een goed beeld van alle voor- en nadelen van een specifiek laadstation.

Lees ook meer over of het leasen of huren van een laadpaal verstandig is, of dat je beter kunt kopen.

De aansluiting van je meterkast heeft invloed op de snelheid waarmee je je auto op kunt laden. Hoe zwaarder je aansluiting, hoe sneller je accu kan opladen. Het type elektrische auto, jouw rijgedrag of de keuze voor een bepaalde laadpaal kan ervoor zorgen dat de aansluiting van jouw meterkast verzwaard moet worden.

Heeft jouw meterkast een 1-fase aansluiting? Dan is je laadkracht max 3,6 kW. Dit betekent dat een gemiddelde auto binnen 15 tot 20 uur weer vol is. Is deze oplaadtijd geen issue of rijd je überhaupt niet zoveel kilometers. Dan is een 1-fase laadpaal en dus ook een 1-fase aansluiting in je meterkast een prima optie. De meeste woningen hebben minimaal een 1-fase aansluiting, dus verzwaring van je aansluiting zal in de meeste gevallen niet nodig zijn.

Wil je toch sneller laden? Dan heeft jouw woning een 3-fasen aansluiting nodig. Je hebt met een 3 x 25 ampère aansluiting een laadkracht van 11 kw. De laadtijd van een gemiddelde elektrische auto is dan 6 tot 10 uur.  Niet iedere woning heeft standaard een 3-fasen aansluiting. Jouw netbeheerder kan jouw aansluiting verzwaren. Wel zorgt dit voor extra kosten voor jouw privé laadpaal. De verzwaring naar 3 fasen kost zo rond de € 250 tot € 350, afhankelijk van jouw netbeheerder. 

Nog een stapje sneller laden en wil je de laadkracht van jouw laadpaal boosten tot 22 kW? Dan is een ophoging naar 3 x 32 A of 3 x 35 A nodig. De laadtijd is dan zo’n twee uur voor een gemiddelde elektrische auto. Heb je al een 3 x 25 A aansluiting, maar wil je deze verzwaren naar 3 x 32 A of 3 x 35 A? Houd dan rekening met 200 à 300 euro aan extra kosten, afhankelijk van jouw netbeheerder.

Let wel op. Bij veel netbeheerders duurt het enkele weken tot soms maanden voordat zij bij jou langs kunnen komen om jouw aansluiting te verzwaren. Vraag jouw verzwaring dus op tijd aan!

Lees meer over de verschillen tussen een 1-fase en 3-fasen laadpaal.

De bevestiging van een privé laadpunt kan op 2 manieren: aan de wand of aan een losse paal. De plek waar jouw auto staat als je hem wilt opladen bepaalt de keuze voor jouw bevestiging. Is het laadpunt van jouw auto direct naast je woning, schuur of garage? Dan is montage aan de wand de beste optie. De laadunit wordt direct aan de muur bevestigd of soms met behulp van een wandbeugel. Bevestiging van de laadunit aan de wand is de goedkoopste optie en vaak is er geen graafwerk nodig.

Zit de ideale plek van jouw laadunit niet direct bij een muur? Kies dan voor montagepaal. De montagepalen zijn er in verschillende varianten qua uitstraling, kwaliteit en robuustheid. De prijs voor een montagepaal varieert van €150 tot €1000.

Wel zijn er bij een laadstation op een montagepaal standaard graafwerkzaamheden nodig. De bekabeling moet namelijk onder de grond gelegd worden. Dit zorgt voor extra werkzaamheden en dus extra kosten voor jouw laadpaal.

Je laadpaal wordt met een elektriciteitskabel verbonden met je meterkast. In sommige situaties is het kabeltraject kort en eenvoudig aan te leggen. In andere gevallen is het kabeltraject langer of moeten er graafwerkzaamheden worden uitgevoerd. Qua graafwerk is 40 tot 45 euro per strekkende meter een gangbare prijs in de markt. Moet er ook nog straatwerk gedaan worden? Reken hiervoor dan ook extra kosten. Je kunt het graafwerk en straatwerk uiteraard ook zelf voorbereiden om zo geld te besparen.

Bij Zonneplan liggen de kosten op €100 voor 1 tot 5 meter graafwerk. Zijn voor jouw installatie graafwerkzaamheden nodig? Bespreek dan de mogelijkheden met jouw adviseur.

Ja, bij Zonneplan hanteren we een all-in prijs. Je komt achteraf dus niet met extra kosten te zitten voor bijvoorbeeld de installatie. Weten wat jouw prijs wordt? Stel jouw laadpaal samen.

De kosten van het laden van jouw elektrische auto, hangt af van zaken als het verbruik van de auto en de soort laadpaal waarmee je laadt (openbaar of thuis). Lees meer over wat het laden van jouw EV kost, wat het rijden van een elektrische auto kost en hoe je de laadkosten van jouw elektrische auto kunt verlagen.